本日，据"误点 Auto "报谈，春节事后极星汽车中国区驱动了裁人，裁人波及的部门有销售、运营等，裁人限度约 50 东谈主。据了解，这次被裁职工可得回 N+1 抵偿。有知情东谈主士向误点 Auto 自满："这是终末一波裁人曼谷 人妖，全员除去，还剩一些售后东谈主员驱散。"此外，还自满极星科技东谈主员全面松开后，现存门店计算权暂时重回极星中国，翌日可能重建销售职能，但限度松开。现在，关于该裁人音讯，官方尚未进行回复。

针对上述音讯，据《财联社》报谈，‍‍‍‍‍极星科技示意，现在日常运营，且为更好地符合商场变化，普及运营效果，公司进行了组织架构的改变。工夫，车主相关权利不受影响，车辆相关工作一切日常。

值得一提的是，此前就有音讯传出，极星科技（中国）计算在本年 9 月底前进行大限度裁人，裁人比例高达 30%。已有部分位于上海极星总部的职工已驱动办理下野手续，或选拔留在公司。此外，还有里面职工自满，留在极星的职工需要将社保等挽回瞥移到南京。彼时，还有业内东谈主士推测，这个举动是否意味着极星科技的中国总部后续或将移至南京。

其时针对这一音讯，官方回复自满南京新总部如确切推敲中。官方指出，迁徙是为更好符合极星品牌在中国商场的战术改变以及翌日业务发展，极星科技在各方解救下将于南京设置集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、录用中心于一体的总部形势。新总部的推敲会波及组织架构改变，团队迁徙，及部分相关东谈主员变动。

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天然官方并莫得对裁人的音讯进行回复，然而在客岁 5 月，官方就曾文牍将在天下边界内裁人 10%，波及裁人的东谈主数约 300 名职工。同期，官方还暂停了招聘活动，以强化资本处理。本年 1 月，极星再次文牍天下裁人 15%，但彼时官方示意这次天下裁人不波及中国商场。

天然，极星汽车通常的曝出裁人音讯与频年来极星汽车销量欠安关系密切。相关数据自满：客岁极星汽车天下销量为 4.49 万辆，同比着落 15%。中国商场的销量也永恒莫得什么冲破，数据自满：2021 年至 2024 年上半年，极星在华销量离别为：2048 辆、1717 辆、992 辆、1612 辆。

销量不睬思，极星汽车财务景色也相通更令东谈主担忧。数据自满：2021 年至 2023 年，极星的蚀本离别为 10.07 亿好意思元、4.66 亿好意思元、 5.427 亿好意思元，三年累计蚀本高达 200.16 亿好意思元。客岁一季度，极星汽车的收入为 3.453 亿好意思元，与上年同期比拟着落 36%；毛利率也 2023 年同期的 4.3% 降为 -8.9%；净蚀本为 2.74 亿好意思元。现款储备方面，客岁极星汽车的现款储备为 7.84 亿好意思元。与国内造车新势力同期的现款储备比拟，差距甚大。行为参考，同期的蔚小理现款储备离别为 453 亿元、414 亿元、989 亿元。从数据上看，不出丑出极星的现款储备黑白常急切的。

在恶化的销量数据布景下，极星在客岁也进行了屡次东谈主事变动。客岁 6 月，极星汽车任命范安德为董事会主席，任命祯祥汽车集团销售公司副总司理钦培吉为首席运营官主要责任实质为崇拜公司销售、渠谈发展及商场营销等业务板块。沃尔沃汽车大中华区销售公司公关高等总监贾小卉跳特别星科技，任 CMO。按照官方计算，本年的天下录用贪图为 15.5 万 -16.5 万辆汽车，参考客岁极星天下 4.49 万辆的销量。本年的销量起码要普及 3 倍以上，这个关于极星汽车来说，或存在一定的难度。

干与本年以来，国内的价钱战越发浓烈，新一轮的车企淘汰赛已开启，能够留给极星汽车的时候并未几了。尊府自满，极星汽车在 2017 年设置，由沃尔沃和祯祥共同组建。2022 年 6 月，极星在好意思国纳斯达克证券来往所挂牌上市。2023 年 6 月极星汽车文牍与星纪魅族集团设置极星科技，全面接办极星在中国商场的业务。其中，极星汽车领有 49% 的股权，星纪魅族执有 51%。

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